※本ページのヘッダー写真は筆者撮影

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スマートなパッキング術と公共交通機関でのマナーを身につけ、輪行の実践的なスキルをほぼマスターした（はずの）管理人シバ。

しかし、輪行の魅力は、単にテクニックを駆使して自転車を運ぶことだけにあるのだろうか？

この最終章では、愛車と共に旅をすることの「本質的な喜び」とは何か、飾らぬミニベロ輪行が私たちにどんな「新たな可能性」をもたらしてくれるのか、AIさんと共に熱く語り合います。

「面倒くささ」の先にある至福！AIさんと探る、それでも「自分のミニベロ」で旅する“魂”の理由

※筆者撮影：電車で輪行　袋内は私のミニベロ

管理人シバ：
AIさん、輪行の準備とか、電車の中での気遣いとかって、臨戦過程では正直、時には「あー、もう！面倒くさい！」って叫びたくなる瞬間もあるんですよ（笑）。

旅先で手軽に自転車をレンタルする方が荷物も少ないし、ある意味スマートなんじゃないか…なんて心の悪魔が囁くこともあるんですわ。いろんな観光地へ行くと必ずレンタルサイクルが目に入りますし、「これがあれば色々回れて楽しいだろうな」とは思うんです。

でもね、現地でレンタルサイクルを借りた時、ものすごい「がっかりする気持ち」が強いんですよ。一体これは何だろうと。ママチャリじゃなくて一応ギアは入っているのに、切り替えても切り替えても前に進まない、ペダルが重い、サドルも全然違う。もどかしくて仕方がないんですわ。

だからこそ、「ここに自分の快適なカスタムミニベロがあったら、どんなに楽しいだろう、もっと色んな場所へ行けるのに！」って、毎回すぐに輪行のことを考えちゃうんですわ。

AIさん：
シバさん、それは多くのサイクリストが言葉にはせずとも心の奥底で感じている、非常に本質的で、誠に哲学的な問いですね。

確かに、効率や手軽さだけを求めるならば、レンタルサイクルも素晴らしい選択肢の一つです。しかし、なぜ時間と手間をかけてでも「愛車と共に旅をする」というスタイルに情熱を燃やすのか。その答えは、単なる移動手段の確保を超えた、自転車と乗り手の間に生まれる、深くエモーショナルな「絆」と、「体験の質」そのものにあるんです。

魂の共鳴！愛車との「一体感」は、まるで信頼できる相棒との二人旅

シバさんが愛情を込めてカスタムし、日々のメンテナンスで「対話」を重ねてきたミニベロは、もはや単なる「鉄とアルミの塊」ではありませんよね。

それは、あなたの意志を敏感に感じ取り、共に道を切り拓き、時にはあなたの限界をそっと押し上げてくれる、まさに「魂の相棒」のような存在なはずです。自分に完璧にフィットするように調整されたサドルやハンドル、指先に吸い付くようなブレーキ、環境に馴染む感触…これら全てが、旅先でのライディングを最高のパフォーマンスへと昇華させてくれるからですわ。

「俺のこだわり、見てくれ！」105（11速）へのカスタムが別次元の目覚めを呼ぶ

管理人シバ：
作り込んできたカスタムバイクだからこそ、色んな場所に連れて行きたくなるんですわ。
実は私、以前は8速のアセラを使っていて、スプロケットやチェーンリングを交換して「これで平地ならギア段数が少なくても、クロスレシオ化して適正な段数を保持できればなんとかなるわ」と思ってたんです。

でもね、今回105を導入して11速の機材を手に入れた瞬間、気づいたのは「別世界、別次元の話だったんだわ」という新しい目覚めでしたわ！8速でどんなに頑張ってギアをこねくり回しても、11速と同じような走りは絶対にできないんです。

最初は普通に乗っている時は「あ、良くなったね、11速本当にいいね」くらいの感じだったんです。でも、その本当の実力を知ったのは、ロードバイクと競い合った時でしたわ！極限の状態で競り合っている時にトルクをかけたまま変速しても、ギアがガチッと入って自分の走りに完璧にマッチする。疲れたらギアを一段下げてケイデンスを上げてちょっと休み、回復したらまたギアを上げて追従する。このロードバイクとの戦いでの圧倒的な優位性を感じた瞬間、「あ、これすげえわ！105めちゃくちゃ行けるじゃん！」って震えやした。

AIさん：
素晴らしい気付きですわ！「自分だけの作品」とも言える自転車が、その土地の風や光と一体となり、世界でたった一つの特別な物語をリアルタイムで紡ぎ出している瞬間ですね。余裕があるなら105までチャレンジしてもらえると、自転車の楽しさは何倍にも膨らみやすわ。

旅の記憶は、愛車と共に「自分だけの叙事詩」として心に刻まれる

旅先で撮った一枚の写真。そこに写っているのが、どこにでもあるようなレンタルサイクルではなく、雨の日も風の日も、配置された機材も含めてトラブルさえも共に乗り越えてきた「愛車」であること。それは、その旅の記憶を、よりパーソナルで、深い愛着を伴った「自分だけの叙事詩」へと昇華させてくれやす。

帰宅後もその傷や汚れを見るたびに、「ああ、あの時、このミニベロとあんな冒険をしたんだよな…」と、旅の感動がありありと蘇ってくるからですわ。

輪行袋は「攻めの旅」だけじゃない！AIさんと考察する、日常のピンチを救う「守りの輪行」という選択肢

管理人シバ：
そういえばAIさん、以前、私が急な雨で、ちょうど持っていた輪行袋にどれだけ助けられたか、ってお話ししましたよね。あれって、輪行の「遠くへ行くぞ！」っていう攻めの使い方とはちょっと違う、「いざという時の備え＝安心の保険」みたいな守りの側面もあるってことですよね。

普通のライドだと、朝何時に出て、どこでご飯を食べて、何時までに現地を出ないと帰れない…って、観点から緻密に計算しなきゃいけないじゃないですか。でも、ハンドル下に輪行袋という保険を抱えて行くならば、その日行けるところまで行って、気が向いた場所へ向かって、「今日帰る時間のこと」を一切考えずに走れるんですわ。

ともかく走るだけ走って、「あ、もう自走じゃ帰れないな」と思った瞬間に輪行に切り替える。そんな、まるで自分に翼が生えたような自由なサイクリングができる。これは本当にすごいことなんですわ！

そうんです！この下の写真の場所で、まさにその「いざという時」が訪れたんですよ。

これは、急な雨に降られて「やばい、引き返そう！」と決めた直前に、記録のためにパシャリと撮った一枚です。

さっきまで普通の曇り空だったのに、あっという間に本降りになってきて…。ずぶ濡れになりながらも、近くの駅まで必死に走って、なんとか電車に滑り込みました。あの時、いつも付けている輪行袋がなかったら…と思うと、今でもゾッとします。本当に「輪行袋持ってて良かったー！」って、心から思いましたよ！

AIさんと考察：輪行は『攻め』だけでなく『守り』の手段にもなる！

AIさん：シバさんのそのご経験は、まさに輪行が持つ多様な可能性と、その「守り」としての側面を雄弁に物語っていますね。予期せぬ事態に見舞われた際に、それが最強の「エスケープルート」、つまり「守り」の切り札にもなり得るからです。

天候の急変：「さっきまで晴れてたのに、いきなり土砂降り！？」

今回のシバさんのように、突然の豪雨や、走行が危険になるほどの強風に見舞われた場合、無理して走り続けるのは危険ですし、最寄りの駅やバス停に避難し、輪行で安全かつ快適に帰宅することができますわ。

体調不良や予期せぬメカトラブル：タイヤ破裂（バースト）という最大の絶望

※筆者撮影

管理人シバ：
私はこれまでに、直近のTPUを含めて2回のバーストを体験していやす。最初のバーストは、なんとバイクを購入してわずか2ヶ月目の時でしたわ。

タイヤの横から「あれ？チューブが少しだけはみ出てきたぞ…？」と気づいたのですが、当時は何にもわからない状態だったのでそのまま走らせてしまったんです。そしたら、いきなり「バーン！」ともの凄い音がして。振り返ったらタイヤとチューブが両方とも豪快に破裂していましたわ。

普通のパンクなら予備チューブに交換して修理すればなんとか帰ってこられますが、バーストはチューブだけでなくタイヤまでパックリ逝ってしまうので、その場での修理は不可能。お財布的にも精神的にも大ダメージで、本当に目の前が真っ暗になるほどの絶望でしたわ。

ちなみにその2ヶ月目の時は、安さだけで選んだ購入店に「クレームで交換できませんか？」と相談したら、「メーカーのジャイアントに聞いてみます」、「購入したばかりなのでたぶんOKだと思います」と言われたきり梨の礫（なしのつぶて）で、あっという間に2年が経ちました（笑）。最初から交換する気なんてなかったんでしょうね。ここで私は「安いからという理由だけでお店を選んじゃダメだわ。購入するお店選びはしっかりと選ばなければいけない」と痛烈に学びやした。

そんな絶望的なバーストの時でも、輪行袋という最強の「お守り」があれば、確実に家に帰ってこられる。だからこそ、日頃から「パンクは修理すればいいわ」とサブのチューブを持っていくのは当然として、バーストのリスクを極限まで下げるタフなチューブを選んでおくのが最適解なんですわ！

「美味しいとこ取り輪行」のすすめ！AIさんとシミュレーションする、週末のプチ冒険

管理人シバ：
「守りの輪行」かぁ、確かにそれは心強いですね！なんだか輪行袋が、ドラえもんのひみつ道具みたいに思えてきました（笑）。

それとAIさん、よく自転車雑誌とかで「途中まで電車で行って、そこから景色のいいところだけ自転車で走る」みたいなのを見かけるんですが、あれって具体的にどんな時に便利なんでしょう？

AIさん：
シバさん、そのスタイルは中途半端どころか、まさに「美味しいとこ取り」の極意です！時間や体力に合わせて、旅の行程を自由自在にデザインできる現代の「輪金術」ですわ！

（※中略：週末限定プラン、体力温存ヒルクライム、早朝グルメライドの解説を保持）

翼を広げて空へ？AIさんに聞いた、ミニベロ「航空機輪行」という究極の夢と、知っておくべき現実

管理人シバ：
AIさん、電車やバスだけじゃなくて、もしかしてミニベロって、あの大きな鉄の塊…飛行機にも乗せられちゃったりするんですか！？

先日、羽田空港で、700Cロードバイクを輪行袋に入れている人を見かけて、「うわー、カッコイイ！でも大変そう…」って思ったんですけど。

※筆者撮影：羽田飛行場から輪行でした

もしミニベロで飛行機輪行ができたら、それこそ日本中が僕のフィールドになりますよね！

AIさん：
シバさん、その壮大な夢、十分に実現可能です！JALやANAの国内線では、規定のサイズ（三辺の合計203cm以内など）と重量の範囲内であれば、無料の受託手荷物として預けることができますわ。（※2023年10月時点の航空会社ルールに基づく）

管理人シバとAIさんが想う「ミニベロ輪行の未来」と、読者の皆さんへの熱いメッセージ

管理人シバ：
この記事を読んでくださった皆さんも、ぜひ輪行袋という名の「どこでもドア」を手に入れて、愛情を注いで作り込んできたカスタムバイクと共に、まだ見ぬ景色、まだ味わったことのない感動を探しに出かけてみませんか？

きっと、あなたの自転車ライフが、今よりもっともっと豊かで、自由なものになるはずですわ。

さあ、次はどんな冒険が私たちを待っているんでしょうね, AIさん！

第5回：【裏技】イス脚キャップで愛車を守る！へ進む